Güvenlik, genellikle yeni araba alıcıları için en önemli önceliktir. Bu, Euro NCAP test kaynaklarının, sürücüleri ve yolcuları en iyi koruyacak aracı seçmek isteyen herkes için hayati bir bilgi kaynağı olduğu anlamına gelir. 1997'den beri bu organizasyon, her bir otomobil üreticisinin ne kadar güvenli olduğunu öğrenmek için kapsamlı testler yoluyla binlerce yeni aracı parçalarına ayırdı. Bu nedenle, endüstri genelinde güvenlik standartlarını önemli ölçüde yükseltmeye yardımcı olduğunu söyleyebiliriz. Çoğu ülke, temel güvenlik gereksinimlerine sahip araçların satışına izin verir. Bu nedenle Euro NCAP testleri en zorları arasındadır. Euro NCAP, başlangıcından bu yana, yeni araçların büyük çoğunluğu için birincil güvenlik standardını belirleyerek, testlerin ciddiyet düzeyini birkaç yılda bir artırarak, üreticilerin tanınmış bir beş yıldızlı güvenlik derecesi elde etmelerini zorlaştırdı. Peki Euro NCAP arabaları nasıl değerlendiriyor ve bu puanlar ne anlama geliyor?
BIR, pandeminin başlangıç noktası olan Çin, enfeksiyonların zirvesini aşarken ve normale dönmek için belirsiz adımlar atarken, Avrupa ve dünyanın pek çok yerinde bu aşamadan En Yakın Hurdacı çok uzakta parçalı bir geri dönüşüm yarattığını söylüyor. Örneğin Çin, demir dışı metaller için ithalat kotalarını artırdı, ancak Güneydoğu Asya'daki ülkeler kilitleme politikalarını gevşetirken 'iştah geçmişte olduğu gibi değildi'. Bununla birlikte, Hindistan'a yapılan sevkiyatlar minimum seviyede ve ABD'deki büyük araç üreticilerinin üretimi durdurması nedeniyle alüminyuma olan talep ciddi şekilde etkilendi. Ütülenecek Öte yandan, uygun fiyatlardan bildirilen hurda ile demirli piyasalar devam ediyor. İspanya, İtalya ve Belçika gibi üretici ülkelerde paslanmaz çelik eritme kapasitesinin Hurdacılar erken kapatılması tersine döndü, ancak BIR, genel talep üzerindeki etkisi belirsizliğini koruyor. "Birçok analist, Uluslararası Para Fonu da dahil olmak üzere büyük daralmalara...
Yorumlar
Yorum Gönder